Silvia Tanús explicó que, serán los concesionarios que quieran invertir en unidades nuevas y cumplan con los requisitos que exige la ley, los que serán reubicados a esas zonas donde hay déficit de transporte público en Puebla.
En estas zonas hay déficit de transporte público en Puebla; gobierno descarta implementar rutas propias
Concluyó el Plan de Movilidad Urbana que dio como resultado las zonas donde hay déficit de transporte público en Puebla, informo Silvia Tanús Osorio, Secretaria de Movilidad y Transporte.
En conferencia de prensa, la funcionaria estatal descartó que el gobierno del estado vaya a implementar transporte propio.
Aseguró que, los concesionarios que quieran invertir en unidades nuevas, cumplan con los requisitos que establece la Ley de Movilidad del estado, serán los que reubiquen a esas zonas donde hay déficit de transporte público en Puebla.
“No se tiene considerado que haya algún transporte por parte del gobierno del estado, queremos que los verdaderos concesionarios sigan prestando el servicio. Abriremos una etapa de regularización del transporte y el que esté dispuesto a invertir en transporte nuevo y que cumplan con las condiciones que marca la ley, en su momento serán recibido y ubicados en las rutas donde haga falta este transporte”.
¿Cuáles son las zonas donde hay déficit de transporte público en Puebla?
Tanús Osorio detalló que el Plan de Movilidad Urbana arrojó que, las áreas de la zona metropolitana de Puebla donde hacen falta rutas del transporte público son:
- Tlaxcalncingo
- Ocoyucan
- Mirador La Calera
- Centro
- Benito Juarez
- Rosas del Tepeyac
- Central de Abasto
- San José en Amozoc
#EnVideo La titular de @MTGobPue, @silvia_tanus, informó que el Plan de Movilidad Urbana arrojó que las zonas con déficit de transporte en Puebla son:
— Almanaque | #Puebla (@AlmanaquePuebla) February 3, 2026
🚍 Tlaxcalancingo
🚍 Centro
🚍 Mirador La Calera
🚍 Central de Abasto
Además, descartó que el si implemente transporte, sino… pic.twitter.com/AYI8jvqlla
La titular de la SMT, también reveló que la zona con mayor demanda y saturación de unidades del transporte público es el Centro Histórico.
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