El costo del Transporte por Cable será de 6 mil 752 millones de pesos, de los que ya se ejecutaron el 32.55%
Gobierno de Puebla ya ejecutó 32% del costo del Transporte por Cable; ya hay estaciones prefabricadas
El gobierno de Puebla ya ejecutó el 32% del costo del Transporte por Cable y hay dos estaciones que están listas para instalarse una vez que la obra tenga los permisos correspondientes para iniciar su construcción programada para agoto próximo.
ALMANAQUE tuvo acceso al Informe del Sistema de Transporte por Cable que entregó José Luis García Parra, coordinador de gabinete, al Congreso de Puebla el pasado 10 de julio al Congreso de Puebla, pues este miércoles comparecerá ante el Pleno.
El documento de 362 páginas contiene la justificación del proyecto, así como diversos estudios de costo-beneficio, así como la implementación del Sistema Integral de Movilidad que también incluirá a la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), así como al transporte convencional y a las bicicletas públicas Yankuilot.
Asimismo, se recuerda que serán cuatro líneas y nueve estaciones. El documento ya incluye la modifación al proyecto que iniciará desde Mayorazgo y concluirá en la zona de los Estadios y en Amalucan.
El Sistema de Transporte por Cable tendrá una longitud final de 14.58 kilómetros, constará de 152 cabinas en una etapa inicial con capacidad para 10 personas, 96 torres de transferencia y transportará a mil pasajeros por sentido y hora.
Ya se invirtió el 32% del costo del Transporte por Cable de Puebla
El documento recuerda que el costo total de esta obra del gobernador Alejandro Armenta, será de 6 mil 752 millones de pesos, de esa cantidad ya se ejercieron el 32.55%.
Asimismo, el avance físico de la obra es del 2.01% con corte al 29 de mayo pasado y se han realizado 69 estudios entre los que se incluyen: costo-beneficio, oferta/demanda, geotecnia y topografía (mecánica de suelos, LiDAR, georradar), impacto de movilidad, impacto ambiental (con flora, fauna, calidad de aire y ruido), riesgos (incluye análisis de ceniza volcánica— abrasión en cables y poleas), arqueología/patrimonio (INAH), estudios aeronáuticos (interferencia con espacio aéreo), cruce ferroviario (gálibos con la vía férrea) y estudios de sombra/asoleamiento.
Un dato revelador es que hay dos estaciones prefabricadas, tal es el caso de Parque Biblioteca y Unidad Deportiva son las únicas con subestructura al 100% de diseño, es decir, que están listas para que inicie su instalación una vez que estén los permisos correspondientes.
Las nueves estaciones son: Mayorazgo, Centro Integral de Servicios (CIS), Parque Juárez, Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH), Parque Ecológico, Xonaca, Parque Biblioteca, Cerro Amalucan, Unidad Deportiva (Mario Vázquez Raña).
En tanto las líneas son:
- Mayorazgo–CIS–Parque Juárez: 3.78 km
- Parque Juárez–CENHCH–Parque Ecológico–Xonaca: 4.90 km
- Xonaca–Parque Biblioteca–Cerro Amalucan: 4.60 km
- Parque Biblioteca–Unidad Deportiva: 1.30 km (ramal)
Para la comparecencia de García Parra, tendrá 20 minutos para explicar el proyecto y los diputados locales 3 minutos para elaborar las preguntas que consideren pertinentes.
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