Para que no te pierdas el inicio de la temporada de Fórmula 1 y el regreso de Checo Pérez al emparrillado, te dejamos los horarios del GP de Australia 2026.
Regreso de Checo Pérez a la F1: Estos son los horarios del GP de Australia 2026
Si no te quieres perder el regreso de Checo Pérez a la F1, aquí te dejamos los horarios del GP de Australia 2026.
El piloto mexicano está de vuelta en la parrilla de la Fórmula 1 con Cadillac, uno de los nuevos equipos que estarán en esta temporada que contará con seis equipos y 22 pilotos por primera vez en varios años.
El regreso de Checo Pérez a la F1 es este jueves, por lo que aquí te dejamos los horarios del GP de Australia 2026, la primera carrera del calendario.
2026 Edition , Vamos! pic.twitter.com/VA2o9MQULA
— Sergio Pérez (@SChecoPerez) February 9, 2026
¿A qué hora ver el GP de Australia?
La acción inicia hoy 5 de marzo con el primer entrenamiento libre de esta nueva era de monoplazas a las 7:30 de la noche, tiempo del centro de México.
Este mismo jueves, pero a las 11 de la noche, se llevará a cabo el segundo entrenamiento, por lo que te tendrás que desvelar si es que no te quieres perder ningún segundo de la nueva temporada de la F1.
Los pilotos regresan al circuito Albert Park, ubicado en Melbourne, el viernes 6 de marzo, para el último entrenamiento libre a las 7:30 de la noche, tiempo del centro de México.
Así quedan los horarios del GP de Australia 2026
La clasificación tendrá lugar ese mismo día, pero a las 11 de la noche, por lo que si quieres ver el regreso de Checo Pérez a la F1 y saber desde qué posición arrancará te tendrás que quedar despierto hasta la medianoche.
Finalmente, la carrera será el sábado, aunque usualmente se transmiten los domingos, sin embargo, por la diferencia de horario se llevará a cabo el 7 de marzo a las 10 de la noche, tiempo del centro de México.
Recuerda que la temporada 2026 de la F1 trae cambios muy importantes en los monoplazas, que será más “híbridos” que nunca y contarán con una menor carga aerodinámica, lo que afectara el modo de conducción de los pilotos.
Además, las zonas de DRS se eliminaron para dar paso al “modo recta” que permitirá que los pilotos abran los alerones delanteros y traseros para alcanzar una mayor velocidad punta.
Habrá cinco de estas zonas, por lo que podremos esperar mucha acción, aunque debido al cambio de regulaciones aún es una incógnita el rendimiento que tendrán los equipos.
