Oxford Street, una de las calles comerciales más concurridas del mundo, inicia una nueva etapa sin tráfico vehicular en un tramo de un kilómetro.
Sin taxis ni autobuses: así cambia la famosa Oxford Street de Londres
Un tramo de aproximadamente un kilómetro de la famosa Oxford Street de Londres, una de las calles comerciales más concurridas del mundo, quedó cerrado al tráfico este lunes.
La medida elimina la circulación de autobuses, taxis y bicicletas en esta zona, con el objetivo de ofrecer más espacio a los peatones y revitalizar la actividad comercial.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, inauguró el nuevo tramo peatonal a dos meses de la temporada navideña, cuando miles de personas recorren la zona para realizar compras y disfrutar de las tradicionales iluminaciones festivas.
“Es un día memorable para Oxford Street, pero también para Londres”, declaró el funcionario, quien defendió la iniciativa como una oportunidad para mejorar la seguridad y revertir décadas de declive comercial.
¿Qué tramo de la Oxford Street de Londres será peatonal?
La primera fase del proyecto abarca el tramo comprendido entre Orchard Street y Great Portland Street. Durante este periodo, los vehículos dejarán de circular por esa zona, aunque se mantendrán algunas excepciones para garantizar el funcionamiento de la calle.
La descarga de mercancías estará permitida entre la medianoche y las 07:00 horas, mientras que los servicios de emergencia conservarán el acceso.
El proyecto también contempla la instalación de árboles, bancos y mesas para mejorar el espacio público. De acuerdo con Khan, las obras para incorporar estos elementos comenzarán a principios de 2027.
La peatonalización podría extenderse en el futuro a los 2.5 kilómetros de Oxford Street, de este a oeste de Londres, aunque la ampliación dependerá de los resultados de esta primera etapa.
Oxford Street busca recuperar su atractivo comercial
La calle recibe alrededor de un millón de visitantes al día y sus tiendas generan un gasto anual de unos 3 mil 100 millones de libras, equivalentes a aproximadamente 4 mil 150 millones de dólares.
Sin embargo, Oxford Street enfrenta dificultades por la competencia de las compras en línea y de los centros comerciales ubicados en las afueras de la capital británica.
Khan sostiene que la peatonalización puede impulsar las ventas, pues los datos disponibles apuntan a que las calles sin tráfico vehicular atraen a más visitantes, quienes también tienden a permanecer más tiempo y gastar más dinero.
La propuesta, que el alcalde defiende desde su primer mandato en 2016, también ha generado inquietudes, especialmente entre los taxistas. Otros críticos advierten que el cierre podría trasladar parte del tráfico a calles cercanas, algunas de ellas estrechas.
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