Se cumple un año de la implosión del submarino Titan: ¿Qué se sabe hasta el momento?
Hace exactamente un año, el mundo quedó conmocionado por la trágica catástrofe del submarino Titan, en la que cinco personas perdieron la vida durante una expedición privada para ver de cerca los restos del Titanic en las profundidades del océano Atlántico.
Lo que prometía ser una aventura única terminó en desastre cuando el sumergible sufrió una ‘implosión catastrófica’ tras perder contacto con el buque nodriza, el Polar Prince.
Durante el año transcurrido, se han difundido teorías y supuestas transcripciones de las últimas comunicaciones entre el Titan y el Polar Prince.
Sin embargo, según una reciente investigación del The New York Times, estas comunicaciones son falsas. Jason D. Neubauer, capitán retirado de la Guardia Costera y actual presidente de la Junta de Investigación Marina del Gobierno Federal de Estados Unidos, confirmó la falsedad de estos informes.
“Contenía siglas especializadas del Titan, el nombre de un experto en naves nodrizas y descripciones creíbles del descenso del sumergible. En resumen, el informe detallado tenía un aire de autenticidad”, indicó el diario estadounidense. Neubauer añadió: “Estoy seguro de que es una transcripción falsa”.
Los verdaderos últimos momentos
De acuerdo con Neubauer, no hay pruebas de que los pasajeros del sumergible tuvieran constancia de lo que iba a ocurrir cuando las cosas empezaron a ir mal. Los detalles reales de las comunicaciones entre el Titan y el Polar Prince permanecen confidenciales en el marco de una investigación que sigue su curso.
La investigación completa podría prolongarse durante años, debido a la falta de testigos, la complejidad de extraer datos de los dispositivos electrónicos y la ubicación del suceso en aguas internacionales frente a la costa de Canadá.
La falsa transcripción viral del submarino Titan
Una de las falsas transcripciones, que ha sumado cerca de siete millones de visitas en YouTube, afirmaba que desde el Titan se informó a su nave nodriza de varios problemas en el casco, así como de algunos ruidos preocupantes. Según esta falsa narrativa, el supuesto último mensaje indicaba: “Alerta RTM activa, todo rojo”.
Este RTM, acrónimo de Real Time Hull Health Monitoring system (sistema de control de la salud del casco en tiempo real), supuestamente advertía de fallos en el casco, dando al piloto tiempo suficiente para intentar un escape, lo cual no fue el caso en la realidad.
Con información de AS
Te recomendamos:
Últimas noticias internacionales
