Checo Pérez en GP de Mónaco terminó en la décima posición, otorgándole a Cadillac su primer punto en la F1; la FIA mantiene el resultado en vilo.
Checo Pérez hace historia con Cadillac en el GP de Mónaco, pero la FIA lo investiga
Checo Pérez en GP de Mónaco en la temporada 2026 podría marcar un antes y un después en la trayectoria de Cadillac dentro de la Fórmula 1. El piloto mexicano cruzó la meta en la undécima posición, pero una sanción posterior a Nico Hülkenberg lo catapultó al décimo lugar, logrando de forma provisional la primera unidad en la historia de la escudería norteamericana. Sin embargo, el festejo en el ‘paddock’ se mantiene congelado debido a una investigación técnica en curso que podría cambiarlo todo.
Checo Pérez en GP de Mónaco, un arranque caótico
Desde que se apagaron los semáforos, el circuito callejero del Principado se convirtió en un auténtico caos. Mientras Max Verstappen (Red Bull) se quedó detenido de inmediato en la segunda posición de la largada por un fallo prematuro en el motor, la participación de Checo Pérez en GP de Mónaco dio una cátedra de cómo arrancar en las estrechas calles monegascas. Partiendo desde la posición 18, el tapatío remontó cuatro lugares en la primera vuelta para colocarse en P14, beneficiado por la ausencia de Gabriel Bortoleto y el retiro de Verstappen, además de firmar un excelso rebase sobre Arvid Lindblad en la zona de Massenet.
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No obstante, el avance se fue al traste cuando la FIA le notificó una penalización de drive-through. El mexicano cometió el error de alinearse de forma incorrecta en la parrilla de salida, ocupando el cajón que Bortoleto había dejado vacío. Tras cumplir el castigo en los pits antes del giro 10, Pérez cayó al fondo de la parrilla (P18) y activó una estrategia de cambio al compuesto medio buscando el undercut.
Atasco, abandonos y el inesperado regreso a la zona de puntos
A partir de ese instante, la carrera de Checo Pérez en GP de Mónaco se complicó al quedarse atascado detrás del Aston Martin de Lance Stroll en un trazado donde los rebases son casi imposibles. Aunado al tráfico, el monoplaza de Cadillac comenzó a manifestar problemas de subviraje y fallas constantes en el rendimiento de los frenos y los neumáticos.
La fortuna del piloto de Guadalajara cambió drásticamente en la última tercera parte de la competencia gracias a una inusual ola de deserciones en la pista. La Vuelta 20, el finlandés Valtteri Bottas abandonó la competencia, dejando a ‘Checo’ como la única esperanza de Cadillac en la pista.
Oliver Bearman (Haas) y Lando Norris (McLaren) quedaron fuera de circulación y en la vuelta 60 Lance Stroll impactó su monoplaza contra el muro, permitiendo que Pérez ascendiera al sitio 16 justo antes de la salida del Safety Car, instante que Cadillac aprovechó para montarle neumáticos suaves.
En el relanzamiento, la bandera amarilla volvió a aparecer tras un fuerte choque del local Charles Leclerc (Ferrari) en la misma zona que Stroll. El accidente del monegasco obligó a la dirección de carrera a sacar la bandera roja debido a imperfecciones en el asfalto. Tras casi una hora de interrupción, la carrera se relanzó con la exigente modalidad de parrilla detenida.
El suspenso de la FIA: ¿Por qué podría perder el punto histórico?
En ese último relanzamiento, ‘Checo’ Pérez ejecutó una largada sensacional superando en pista a Franco Colapinto, Fernando Alonso y Carlos Sainz (quien también sufrió un percance), ascendiendo al duodécimo lugar. Posteriormente, una sanción aplicada a George Russell lo posicionó en el undécimo puesto al cruzar la bandera de cuadros. Finalmente, los comisarios penalizaron a Nico Hülkenberg, permitiendo que el tapatío entrara oficialmente al top 10 y amarrara la primera unidad histórica de la escudería estadounidense.
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El drama radica en que la FIA mantiene bajo la lupa a Pérez Mendoza por un supuesto arranque en falso durante el segundo reinicio tras la bandera roja. Los videos de la transmisión analizados por el organismo sugieren que el auto de Cadillac se detuvo ligeramente por delante de la línea amarilla de su casilla.
De confirmarse la infracción en las próximas horas, los comisarios aplicarán una penalización de tiempo que descendería a ‘Checo’ en la clasificación final, otorgándole el décimo lugar y el punto en disputa a Fernando Alonso (Aston Martin).
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