Brasil salvó a Volkswagen y a Puebla con un pedido de 20 mil unidades de Taos y Tiguan, lo que ayudó a que no cayeran las exportaciones
Brasil salva a Volkswagen y a Puebla con pedido de 20 mil Taos y Tiguan; Alemania deja de comprar
Brasil salvó a Volkswagen y a Puebla de un golpe mayor, pues desde este país sudamericano llegó un pedido de 20 mil unidades de las camionetas Taos y Tiguan entre enero y agosto de 2026, lo que evitó que el número de despedidos fuera mayor.
Las cifras más recientes de la industria automotriz del INEGI, dejan ver que de 2024 a 2026, el mercado de Estados Unidos se ha desacelerado para la armadora alemana. En años anteriores, las exportaciones crecían arriba de 15% y actualmente no llega a 3%.
Los directivos de Volkswagen argumentaron que la crisis automotriz en Norteamérica los obligó a despedir temporalmente a 611 trabajadores y eliminar un turno en dos líneas de producción.
ALMANAQUE consultó los datos oficiales y se observan tres hechos importantes: Brasil salvó a Puebla, Estados Unidos está por tener números negativos y Alemania dejó de comprar automóviles.
Recientemente la armadora reportó el cese temporal de contrato para 611 trabajadores bajo el argumento a la situación riesgosa en Norteamérica.
La problemática inició con la llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos y el aumento de los aranceles a los artículos importados desde México. Esto incluyó al mercado automotriz.
Una de las principales empresas es Volkswagen, instalada en Cuautlancingo. Si bien, de manera global no hay reducción, al analizar le comportamiento de cada automóvil, hay afectaciones en dos líneas de producción.
Brasil salvó a Volkswagen y Puebla de exportaciones
Entre enero y agosto de 2026, Volkswagen Puebla ha exportado a Brasil 20 mil 876 vehículos de sus tres líneas de producción.
Taos es el vehículo que reportó una mayor cifra de exportaciones con 14 mil 721 en estos ocho meses. Seguido por Tiguan con 4 mil 583 y Jetta con mil 572.
Esto representó un aumento de 96% en comparación de las exportaciones al país sudamericano en 2025, cuando solo se enviaron 86 unidades.
Canadá repunta para Volkswagen
En Canadá se duplicaron las exportaciones del Jetta durante 2026 al pasar de 7 mil 732 en 2024 a 13 mil 197 unidades, y de Tiguan se enviaron 22 mil 258 unidades, 54.3 por ciento más que en 2024.
Las exportaciones de Volkswagen a Estados Unidos y Alemania
En Estados Unidos y Alemania se registró un panorama totalmente opuesto al registrar una disminución considerable en las exportaciones.
Este año, en la línea de Jetta se exportaron 17 mil 417 vehículos menos que en 2024, lo que motivó a cerrar el tercer turno de producción y derivó en el despido de trabajadores.
En total, de este modelo se enviaron a Estados Unidos, 32 mil 712 unidades, pero hace dos años se superó la barrera de 50 mil.
Mientras que de la camioneta Taos se enviaron 24 mil 387 automóviles, lo que representa 21 mil 034 menos que en 2024.
La única que registró un repunte fue la Tiguan. Sus envíos se dispararon 30% con un total de 76 mil 923 unidades en 2026. Sin embargo, se suprimió un turno.
El panorama más complicado se tiene Alemania. El país sede solicitaba más de 300 autos por año a Puebla, pero en lo que van del 2026 se tienen indicadores paupérrimos.
De la Taos, el panorama pasó de 208 en 2024 a 8; de la a Tiguan cayó de 24 mil 797 hace dos años a tan solo 14 unidades: El Jetta tiene un escenario similar con solo 5 unidades exportadas al país teutón.
#NOTA: Todas las cifras utilizadas son de enero a agosto de cada año
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