jueves, 16 noviembre, 2023

Velocidad máxima en Puebla será de 80 km y habrá alcoholímetros permanentes

Los conductores deberán circular a 20 km por hora en zonas escolares, a 50 km por horas en avenidas secundarias, y hasta 80 km por hora en las vías principales de la entidad

Osvaldo Macuil

Por unanimidad de votos, el Congreso del Estado aprobó la expedición de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial de Puebla, con la que la velocidad máxima para conductores de vehículos será de 80 kilómetros por hora, se aplicarán operativos de alcoholímetro de forma permanente y se eliminarán puentes peatonales

En sesión ordinaria del Pleno, los diputados locales aprobaron la minuta de Decreto elaborada por las comisiones de movilidad y Transporte, Seguridad Pública y de Desarrollo Urbano.

La presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano, Guadalupe Leal Rodríguez señaló que con esta ley los poblanos contarán con un marco jurídico que les dé certeza sobre la planeación urbana.

Explicó que la ley establece como velocidades límite a 20 kilómetros por hora en zonas escolares, asilos y zonas hospitalarias; a 50 kilómetros por hora en vialidades secundarias; y hasta 80 kilómetros por hora en vías como la Atlixcáyotl

La nueva ley de movilidad también establece la aplicación de operativos de alcoholímetro en las principales avenidas del estado para evitar la circulación bajo los influjos de bebidas alcohólicas o estupefacientes.

“Ya está comprobado que las bicis no causan tráfico, ya está comprobado que las personas en patineta no causan tráfico, lo que causa tráfico en una ciudad es que no haya una buena planeación, y esta ley va a tomar decisiones en virtud de los principales cruces de intersección que tengan mucho mayor número de siniestros»

Tampoco estará permitida la construcción de puentes peatonales debido a que su funcionamiento solo segregaba a los peatones.

Asimismo, los municipios serán sancionados de forma administrativa y económica si no se cumple con el manual de diseño de calles, en donde se contempla la construcción de banquetas completas, rampas para personas con discapacidad, baños específicos para personas con talla baja, así como accesibilidad a edificios públicos.

También se les sancionará a las administraciones municipales por otorgar permisos a plazas comerciales o desarrollos sociales que no contengan los dictámenes de viabilidad de desarrollo urbano y de movilidad.