Los gobierno estatales morenovallistas tiraron a la basura mil 411 millones 597 mil 434 pesos a la basura en el tren turístico, pues en cinco años que operó, no generó ganancias suficientes para continuar con el servicio, además, sangraba las finanzas estatales. Esta cifra incluye la inversión del proyecto y lo que se destinó para darle mantenimiento.
Durante el tiempo que funcionó apenas logró recaudar el 0.34 por ciento de lo que costó la obra morenovallista.
ALMANAQUE consultó vía transparencia al organismo descentralizado de Carreteras de Cuotas Puebla (CCP), el número de usuarios, ingresos y costo de mantenimiento de la atracción inaugurada en a finales de enero del 2017 al 31 de diciembre de 2021.
En respuesta, el organismo informó a esta revista digital que el gobierno pagó 298 millones 597 mil 434 pesos para su mantenimiento.
Sin embargo, el tren turístico operó en número rojos, pues solo recaudó 4 millones 933 mil 853 pesos.
Fue a inicios de este año cuando el gobernador Miguel Barbosa Huerta ordenó que el tren turístico dejara de funcionar pues no generaba ganancias, al contrario, representaba pérdidas para el gobierno, pues al mes se erogaban 5 millones de pesos como subsidio.
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El fracaso del Tren Turístico
El tren turístico tuvo una inversión de mil 113 millones de pesos, pero tuvo sobrecosto pues en un principio anunciaron que sería de 800 millones de pesos. La inversión fue de la federación y del estado.
La megaobra fue inaugurada con bombo y platillo por el ex presidente Enrique Peña Nieto y Rafael Moreno Valle.
Además de la inversión, hay que sumar el dinero que se invirtió para su mantenimiento. En diciembre del 2016, la administración estatal desembolsó 246 millones 561 mil 589 pesos, cantidad que ha sido la más alta durante el tiempo que funcionó.
Mientras que en 2020 fueron 67 mil 48 pesos y en 2021 la cantidad de 51 millones 968 mil 797 pesos para su operación.
Recaudación fue menor al 1%
El fracaso de la atracción se debe a que solamente recaudó menos del 1% de lo que costó.
Además, en abril del 2019, el servicio dejó de cobrar a los usuarios, esta medida inició cuando Guillermo Pacheco Pulido fue gobernador interino de Puebla.
En su primer año de operaciones, recaudó un millón 999 mil 135 pesos, mientras que en 2018, fue el periodo con más ganancias, con 2 millones 465 mil 169 pesos.
Los primeros cuatro meses de 2019, apenas entraron ingresos por 469 mil 548 pesos.
De abril del 20191 al 31 de diciembre del año pasado fue gratuito, sin contar los meses que dejó de operar por la pandemia de la covid-19.
Afluencia apenas rebasa el medio millón de usuarios
Entre el 23 de enero de 2017 y el 31 de diciembre de 2021, solo hicieron uso del transporte 533 mil 256 personas.
De acuerdo con la información proporcionada por CCP, en 2017 se subieron 111 mil 166 personas, mientras que en 2018, solamente 85 mil 734.
Un año después, lo utilizaron 161 mil 402 pasajeros, mientras que en 2020, a causa de la pandemia, la afluencia bajó a 74 mil 550 personas. En 2021 tuvo un ligero repunte al recibir a 100 mil 404 visitantes.
