Teleférico de Puebla es el más caro del país: Costó 359 mdp y mantenerlo es millonario
El Teleférico de Puebla es el más caro del país, pues por sus 688 metros costó 359 millones 107 mil pesos, además, darle mantenimiento le cuesta al gobierno del estado 25 millones de pesos.
Por si fuera poco, el gobernador Alejandro Armenta Mier, reveló que, la atracción que se encuentra en Los Fuertes de Loreto y Guadalupe, con dos torres y dos cabinas, es un prototipo, pues en caso de reparación se tiene que mandar a hacer la pieza que esté afectada.
Aunado a ello, si el gobierno del estado se niega a darle mantenimiento al Teleférico de Puebla, sería acreedor a una sanción económica, pues así quedó estipulado en el contrato.
Pese a ello, Armenta prometió que lo reactivará, pues dijo que estaba a favor de estas obras, pero en contra de cómo se ejecutaron.
¿Por qué el Teleférico de Puebla es el más caro del país?
ALMANAQUE revisó otros teleféricos que también son turísticos y pudo corroborar que el de Puebla, construido e inaugurado en enero del 2016 por el exgobernador Rafael Moreno Valle, tuvo una inversión de 359 millones 107 mil pesos por 688 metros.
Es decir, por cada metro, el gobierno de Puebla gastó 521 mil 957 pesos y en el trayecto solo se ve el Mausoleo a Ignacio Zaragoza, azoteas de las casas aledañas y parte de la zona norte de la ciudad.
En segundo lugar se encuentra el de Durango, que tiene una longitud de 750 metros y va del Cerro del Calvario al mirador del Cerro de los Remedios. Por este proyecto, se invirtieron 190 millones de pesos.
Por este funicular, se invirtieron 253 mil 333 pesos por metro.
En esta lista también se encuentra el de Barrancas del Cobre en Chihuahua, que de hecho es de los más largos con una distancia de 2.8 kilómetros y su construcción costó 250 millones de pesos. Cada metro costó 83 mil 333 pesos. Es considerado el tercero más importante del mundo.
Finalmente, encontramos el teleférico de Orizaba, uno de los más famosos que se inauguró en 2013. De hecho esta atracción es la más barata comparada con las anteriores, pues costó 59 millones de pesos y mide 917 metros. Es decir, por cada metro se pagaron 65 mil 215 pesos.
