Invertirán 546 mdp para la construcción de calles en Puebla
Durante los próximos meses, 546 millones de pesos serán invertidos en la construcción de calles en Puebla, informó el alcalde Pepe Chedraui.
Tras su toma de protesta como coordinador estatal del AALMAC, el presidente municipal aclaró que el convenio con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CEMIC) solo se enfocará en las calles de Puebla.
“Son proyectos que ya se tienen presentados. En el municipio van a ser calles, no proyectos monumentales”.
Aumenta inversión para la construcción de calles en Puebla
El alcalde Pepe Chedraui indicó que aún no tienen establecido donde se realizará la construcción de calles en Puebla, sin embargo, la CMIC ya etiquetó estos recursos.
En total, la ciudad se beneficiará con 546 millones de pesos que se destinarán directamente a la infraestructura.
“Son 546 millones de pesos lo que se van a invertir en diferentes calles, varían los montos”, declaró en entrevista.
#EnVideo 546 millones de pesos serán invertidos en la construcción de calles en Puebla gracias a un convenio de colaboración con la @PueblaCMIC pic.twitter.com/LWEvM9EuzS
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Analizan nuevo camino hacia CU2
Por otra parte, el Ayuntamiento de Puebla tiene entre manos un proyecto para construir un nuevo camino a CU2 y aliviar el tráfico en San Francisco Totimehuacan.
Pepe Chedraui puntualizó que se analizan dos propuestas para conectar de mejor manera la nueva sede de la BUAP.
“Apenas estamos viendo el proyecto, hay que ver los derechos de vía, todavía no se tiene el trazo completo o desahogado, pero estamos trabajando”.
#EnVideo El @PueblaAyto tiene entre manos un proyecto para construir un nuevo camino hacía CU 2 y poder aliviar el tráfico en San Francisco Totimehuacan pic.twitter.com/oaFB68oXCP
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Bacheando Puebla 2025 tendrá 109.9 mdp
Asimismo, el Ayuntamiento de Puebla destinará una inversión histórica de 109.9 millones de pesos para la campaña “Bacheando Puebla 2025”.
La intervención se enfocará en colonias, fraccionamientos, unidades habitacionales y juntas auxiliares, priorizando vialidades principales y zonas con alto flujo vehicular, como inmediaciones de colegios, hospitales y paradas de transporte público.
