Ley de Movilidad en Puebla: Descartan portación de placas en chalecos de motociclistas
La diputada Laura Artemisa García Chávez aclaró que el uso obligatorio de la placas en chalecos de motociclistas fue descartado del dictamen final de la Ley de Movilidad para el estado de Puebla. En entrevista, explicó que este elemento es poco funcional en la práctica.
“El chaleco realmente no va a ir, y no va a ir porque se tapa con mucha facilidad por las cajas que llevan los propios repartidores, son muchos los factores”, detalló la legisladora al justificar la eliminación de esta medida que generó polémica entre colectivos de motociclistas y repartidores.
La legisladora enfatizó que se escucharon las observaciones de los distintos grupos involucrados en el uso de motocicletas, y que varios de sus planteamientos fueron integrados al proyecto legislativo.
#EnVideo 🤳 Junto con la #LeydeMovilidad, se tiene que presentar una reforma al Código penal para incrementar las penas sanciones de delitos relacionados con motociclistas, declaró la diputada @artemisa_laura.
— Almanaque | #Puebla (@AlmanaquePuebla) June 3, 2025
Para evitar que motociclistas consigan permisos de circulación en… pic.twitter.com/Zi2LnlJWat
Diferenciación por tipo de motocicleta y permisos provisionales
Entre los ajustes que sí serán incluidos, Laura Artemisa destacó la diferenciación por tipo de motocicleta y uso, así como la implementación de permisos provisionales para quienes aún no cuenten con licencia definitiva.
“Los que legislamos somos nosotros, ya los escuchamos… muchas de las aportaciones muy importantes de este grupo se atendieron”, dijo.
Asimismo, subrayó que la seguridad sigue siendo una prioridad dentro de la Ley de Movilidad, y se continúan explorando otras opciones para poder identificar a los conductores de forma eficaz.
“No olvidemos que el motociclista tiene el rostro tapado, necesitamos una forma de verificar su identidad”, apuntó.
Coordinación con Italika para regular el padrón
Como parte de estas acciones, ya se sostuvo una reunión con personal de Italika para explorar la instalación de centros de expedición de permisos en colaboración con la empresa. Esto, con la intención de ordenar y regular el padrón de motocicletas en circulación en el estado.
García Chávez aseguró que estas medidas buscan facilitar el cumplimiento de la ley, pero también garantizar la seguridad vial.
Recrimina protesta en la caseta de Amozoc
La diputada también se refirió a la reciente protesta de motociclistas en la caseta de Amozoc, señalando que este tipo de acciones no abonan al diálogo legislativo.
“Lo que no se me hace responsable es que, cuando están atendiendo un tema, se quieran subir en una situación que quieran politizar, cuando no hay diputado o diputada haciendo esto”, expresó.
El dictamen final de la Ley de Movilidad de Puebla será votado en los próximos días en el Pleno del Congreso.
