Hasta 3 días al mes arriba del camión: la vida de 209 mil poblanos

El tiempo de traslado al trabajo en Puebla para algunas personas es muy elevado y tardan hasta 80 horas para ir y regresar, es decir, están en el transporte público o en sus autos hasta 3.3 días.

Esta información forma parte de la Encuesta Intercensal (EIC) 2025 del Instituto Nacional de Estadística y Geografía en el apartado de movilidad.

Los tiempos de traslado al trabajo en Puebla: hasta 20 horas para ir y regresar al día

De acuerdo con los datos del informe, de los 3 millones 014 mil 355 trabajadores que se tienen en Puebla, 6.9% se tardan entre una y dos horas para llegar a trabajar, y 2.2% tardan más de dos horas.

Las cifras de la Encuesta Intercensal refieren que 209 mil 309 personas tardan entre una hora y dos horas en llegar al trabajo. Si trabajan al menos cinco días a la semana pasa lo siguiente:

• Pierden de 5 a 10 horas a la semana para ir a trabajar.  
• Significa que al mes son de 20 a 40 horas para ir a trabajar.  
• Si contamos el regreso, serían hasta 80 horas a la semana, es decir 3.3 días. 

El reporte refiere que otras 65 mil 79 hacen más de dos horas. En total, más de 274 mil poblanos pasan más de una hora en el camino solo de ida.

¿Cuánto tiempo tarda el resto de trabajadores en llegar a trabajar en Puebla?

Según el INEGI, 764 mil 354 personas, 25.4%, son afortunados, pues llegan a su trabajo en 15 minutos o menos.

Otros 799 mil 145 trabajadores, que son el 26.5%, tardan entre 16 y 30 minutos.

En tanto, 582 mil 76, 19.3 por ciento, hacen entre media hora y una hora de trayecto.

Además, 423 mil 123 personas no se trasladan, porque trabajan en su propia vivienda. Esta situación es más común entre las mujeres: 19.8 por ciento de las trabajadoras no sale de casa para trabajar, contra 10.4 por ciento de los hombres.

¿En qué se trasladan los trabajadores de Puebla para llegar?

El transporte público es el principal esquema de movilidad para llegar a trabajar, pues el 35% de los trabajadores lo utiliza, ya sea camión, autobús o combi.

Le sigue caminar, con 31.5 por ciento, y el automóvil o camioneta, con 21.6 por ciento.

La motocicleta representa 6.9 por ciento y la bicicleta 6.2 por ciento. Solo el 0.9% utiliza el metrobús.

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