Osvaldo Macuil / @OsvaldoMacuil

El gobernador Miguel Barbosa Huerta reconoció que a un año del aumento al pasaje, no se cumplió con la modernización que se trazó, pero dejó en claro que se obligará a los transportistas a cumplir pues no caerán en actos de corrupción como otras administraciones.

Inclusive, reveló que ya se preparan denuncias penales en contra de los funcionarios de los gobiernos de Tony Gali y Guillermo Pacheco Pulido que autorizaron líneas piratas y duplicaron rutas.

“No han sido exitosas las acciones que se han tomado después del alza a la tarifa, faltan cosas, no solo es solo la tecnología, quedamos que íbamos a revisar las rutas encimadas, y que íbamos a limpiar de piratas y no se ha hecho”.

Sostuvo que se tiene que cumplir con la instalación de cámaras de vigilancia para evitar asaltos en las unidades. 

“Vamos a presentar denuncias de los gobiernos anteriores, del interinato y de Gali por los permisos entregados, ya tenemos los elementos.

Se cumple un año del aumento al pasaje; la remodelación nunca llegó

Almanaque / @AlmanaquePuebla

Pese a que la Secretaría de Movilidad y Transporte de Puebla advirtió que las rutas que incumplieran con la modernización se les retiraría la concesión, las condiciones en el transporte público no mejoran en la capital poblana.

Tal es el caso de la unidad 31 de la Ruta 67, la cual fue exhibida por el usuario Josué Pérez Díaz, a través de redes sociales, donde denunció el vehículo continúa circulando a pesar de que se está desarmando.

En el video compartido en Twitter, se observa que algunos asientos de esta unidad ya se cayeron.

El pasado 13 de agosto, venció el plazo para que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) verificara que las 14 mil 345 unidades del transporte público en Puebla, se modernizaran, sin embargo, la conexión de las cámaras de videovigilancia fue un fracaso pues no se conectaron al C5 de la Secretaría de Seguridad Pública.

La condición que puso el gobierno de Puebla a los concesionarios para incrementar la tarifa al servicio, fue que mejoraran sus vehículos con botones de pánico, unidades nuevas, así como de cámaras de videovigilancia conectadas al C5.

Vence el plazo que dio la SMT para revisar a todo el transporte público en Puebla

Esteban López / @Estevanz01

Guillermo Aréchiga Santamaría, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), aseguró que el 60% de las rutas que transitan en el estado se modernizó y solamente han iniciado el proceso de revocación a 139 concesionarios por no cumplir con este acuerdo.

En entrevista, el funcionario estatal aseguró que más de dos mil unidades se han renovado pues ya habían cumplido su ciclo de vida de un universo de 14 mil 250 vehículos.

Aréchiga Santamaria aseguró que el 60% de las unidades están conectadas al C5, principalmente en zonas donde hay internet.

“Tenemos más de dos mil unidades renovadas a lo largo de este año, vehículos que cumplieron su vida útil y que han sido cambiados ya, te estoy hablando de un contexto de 14 mil 250 unidades. Decirles también que se han iniciado 139 procedimientos de revocación de concesión”.

El pasado 13 de agosto venció el pase de revista para que la Secretaría de Movilidad y Transporte verificara que los concesionarios cumplieron con la modernización de sus unidades como parte del acuerdo para el aumento del pasaje.

Vence el plazo que dio la SMT para revisar a todo el transporte público en Puebla

Osvaldo Macuil / @OsvaldoMacuil

Las cámaras de seguridad y los botones de pánico que se instalaron en el transporte público no funcionan, debido a que los concesionarios dejaron de pagar a la empresa que da el servicio, debido a que se quedaron sin dinero por la crisis del coronavirus y la suspensión de actividades que se dio entre marzo y julio.

En entrevista con ALMANAQUE, el representante de la organización Enlace de Transporte de Puebla, Samuel Méndez reconoció que la tecnología que se instaló en las unidades del transporte no está conectados a los sistemas de seguridad estatal, y son operados por una empresa a la que ellos denominan “concentradora”.

Detalló que los dueños de las unidades pagaron entre 22 mil y 26 mil pesos por la instalación de las cámaras, y además debían desembolsar 300 pesos para rentar el servidor en el que se guarda la información que generan estos equipos.

Sin embargo, al reducirse el número de pasajeros dejaron de pagar por el almacenamiento de la información, por lo que consideró que solo 100 unidades tienen operando al cien por ciento las cámaras, botón de pánico y GPS.

El líder transportista refirió que varios concesionarios del transporte público están cancelando la operación de las cámaras por no tener dinero para solventar el gasto.

Esta declaración es similar a la que emitió recientemente, el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta en torno a que la instalación de cámaras fue un negocio entre privados.

Instalación de cámaras en el transporte fue un negocio privado, asegura gobernador de Puebla 

Transportistas entregan propuesta para aprovechar las cámaras

Samuel Méndez detalló que entregaron una propuesta a la Secretaría de Movilidad y Transporte a través de la cual buscan rescatar las cámaras, luego de la inversión elevada que realizaron.

Esta consiste en que las cámaras de seguridad estén conectadas a un quemador de DVD que ellos comprarán y al mismo tiempo operarán. Esto con la finalidad de tener un respaldo para presentar las denuncias de atracos ante la autoridad correspondiente.

Mientras que los botones de pánico y GPS, exponen, deberán enviar señal al dueño de las unidades en caso de asalto, para que ellos avisen a las autoridades.

Además, de que tendrán la posibilidad de detener la unidad vía remota para frustrar los asaltos.

Esto es parte de la solución que ofrecen los transportistas, y a cambio pidieron la desaparición del descuento a estudiantes y que les aumenten la antigüedad de las unidades a 15 años.

Transportistas piden eliminar descuento a estudiantes y que aumente a 15 años antigüedad de unidades   

Esteban López / @Estevanz01

Hoy vence el plazo para que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) verificara que las 14 mil 345 unidades del transporte público en Puebla, se hayan modernizado, sin embargo, la conexión de las cámaras de videovigilancia fue un fracaso pues no se conectaron al C5 de la Secretaría de Seguridad Pública.

La condición que puso el gobierno de Puebla a los concesionarios para incrementar la tarifa al servicio, fue que mejoraran sus vehículos con botones de pánico, unidades nuevas, así como de cámaras de videovigilancia conectadas al C5.

No obstante, la mayoría no cumplió y la SMT, a cargo de Guillermo Aréchiga Santamaría, se negó a proporcionar cuántos cumplieron con el acuerdo del gobierno estatal pues ALMANAQUE solicitó conocer dicha información a la dependencia y al cierre de esta edición nunca recibió respuesta.

Transportistas no se conectaron al C5

El pasado 5 de agosto, el gobernador Miguel Barbosa Huerta reveló que la conexión de las cámaras del transporte público fue un "fracaso", pues no se conectaron al C5.

El mandatario reconoció que administraciones pasadas volvieron al transporte en una "porquería", sin embargo, prometió corregir este tema.

Transportistas se conectaron a una empresa privada y no al C5, revela Barbosa

El aumento al pasaje y las mejoras al servicio

El 12 de octubre de 2019, el gobierno estatal autorizó un incremento de 2.50 pesos a la tarifa del transporte público en Puebla para autobuses, en el caso de camionetas tipo van, el incremento fue de 2 pesos.

Además, se autorizó un descuento para estudiantes y a cambio un subsidio a transportistas, pero los concesionarios se comprometieron a modernizar sus unidades en un plazo de de cuatro meses, es decir el pasado 12 de febrero.

Un día después, la SMT inició el pase de revista para verificar que las distintas rutas del transporte público cumplieran con el decreto publicado por el gobierno del estado.

Guillermo Aréchiga dio un plazo de seis meses para revisar las más de 14 mil unidades del transporte público, plazo que vence este 13 de agosto.

Seis meses durará la revisión a todas las unidades del transporte público de Puebla: Secretaría de Movilidad

Esteban López / @Estevanz01 

El gobernador Miguel Barbosa reveló que los transportistas conectaron las cámaras de seguridad de sus unidades a una empresa privada y no al C5, por lo que reconoció que ha sido “un fracaso”.

En videoconferencia de prensa, el mandatario estatal prometió que habrá una revisión al respecto pues advirtió que durante su gobierno será distinto.

Agregó que el transporte público en gobiernos pasados era “una porquería”, por lo que insistió que va a corregir ese problema.

“Ha sido un fracaso, tengo información, todo va a cambiar pronto. Ahora resulta que una plataforma privada es a donde se conectan algunos de los transportistas de las unidades de transporte, a una plataforma privada y no al C5”, reveló.

Los transportistas en Puebla estaban obligados a mejorar sus unidades, además de la colocación de cámaras de videovigilancia que tendrían que estar conectadas al C5 de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), como parte del acuerdo para el incremento del pasaje.

La administración estatal planteó cuatro meses para que hicieran las adecuaciones, pues el pasado mes de febrero inició el pase de revista por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) para verificar que hayan cumplido, pues fue la condición para que el pasaje incrementara de 6 a 8.50 pesos.

El gobierno de Puebla dio como plazo hasta este mes para que las 14 mil 345 unidades del transporte público se modernizaran o de lo contrario los dueños de las concesiones serán sancionados.

Seis meses durará la revisión a todas las unidades del transporte público de Puebla: Secretaría de Movilidad

Almanaque / @AlmanaquePuebla

A más de un mes de que la Secretaría de Movilidad y Transporte de Puebla arrancó la revisión de las rutas para verificar que hayan cumplido con la modernización, aún circulan unidades en malas condiciones en la capital.

Un ejemplo de ello es la unidad 9 de la ruta 13 que va del sur al centro de la ciudad, la cual luce con grandes carencias, sin que hasta el momento haya sido sancionado el operador o dueño del camión.

A través de redes se publicaron imágenes de las deplorables condiciones de este camión, al cual le faltan asientos y tiene parte de su estructura rota.

En octubre del año pasado, la Secretaría de Movilidad y Transporte autorizó el aumento al transporte público y a cambio de ello, los transportistas debían mejorar las unidades e implementar estrategias de seguridad.

Cuatro meses, cuando se cumplió el plazo e inició la revisión, la autoridad estatal retiró 68 concesiones a transportistas que no cumplieron.

Secretaría de Transporte revocó 68 concesiones de transporte público por no cumplir con la modernización

 

 

 

Almanaque / @AlmanaquePuebla

La Secretaría de Movilidad y Transporte anunció la revocación en contra de 9 unidades del transporte público, por no cumplir con los acuerdos de modernización.

A través de un comunicado de prensa se detalló que estas unidades no acudieron al pase de revista y excedían la antigüedad de 10 años para poder circular.

Las 9 unidades que perdieron la concesión pertenecen a las rutas Coordinados San Jerónimo, 2000, 9, 76 y Línea Puebla-Cholula.

Los números de concesión revocados son 6765 y 20223 de Coordinados San Jerónima; de la ruta 2000, las unidades con licencias 11755 y 17273; de la ruta 9, el vehículo con la concesión 12511; de la ruta 76, la que tiene el permiso 24397; de la Línea Puebla-Cholula, las unidades con la concesión 27675 y dos con licencia número 21717 y 7839.

Esteban López / @Estevanz01

Un total de 18 unidades del transporte público y mercantil fueron enviadas al corralón por incumplir con la modernización acordada con el gobierno del estado.

Así lo informó la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), a través de un comunicado en el que también señaló que los operadores no tenían los documentos establecidos en la ley.

Tres unidades también fueron infraccionadas, ademas continuaron los operativos contra las tuyas del transporte público.

En el tercer día del pase de revista, la SMT informó que fueron inspeccionadas 145 unidades del transporte público, de las cuales, un microbús de la ruta 5 fue remitido al corralón por incumplir con los requisitos de modernización, mientras que dos vehículos fueron infraccionados por presentar condiciones de mal estado.

La dependencia a cargo de Guillermo Aréchiga Santamaría, implementó cuatro operativos en diversos puntos de la ciudad de Puebla. El primero se instaló en la Prolongación Reforma y 49 Norte, ahí fueron detenidos cuatro camiones de las rutas Libertad-Cuauhtémoc, 3 Angelopolitana, Transporte colectivo San Andrés Calpan y JBS por no portar licencia vigente correspondiente al tipo de vehículo, la falta de tarjetón de circulación, además de no contar con velocímetro, tener llantas lisas y unidades en mal estado.

En el segundo punto fue en la Avenida Las Torres y 16 de Septiembre, en donde una unidad de la ruta 13 Galgos del Sur también fue enviada al corralón por circular sin placa, no presentar la póliza de seguro ni licencia vigente.

También fue enviado un vehículo Sedan marca Ford Fiesta pues prestaba el servicio mercantil sin contar con la autorización correspondiente.

El tercer operativo fue en el bulevar Carmen Serdán y 5 de febrero, ahí se detuvieron ocho unidades correspondientes a la ruta 38A por no portar con licencia vigente que corresponda al tipo de vehículo; ruta S1A, alteración de las tarifas autorizadas; ruta Coordinados, por presentar llantas en mal estado y sin póliza de seguro; ruta C.U.  Boulevares (Remanente 1), por circular sin placa y la unidad presentó malas condiciones; ruta 38, circular sin velocímetro.

Asimismo, la ruta Xoxtla-Mihuacan por está en mal estado; la ruta 26 no tenia licencia vigente y sin velocímetro; así como un vehículo particular por prestar el servicio público de transporte sin la concesión correspondiente.

Finalmente, el cuarto operativo se instaló en la Avenida Nacional y 105 Poniente, en donde personal de la SMT detuvo una unidad de la ruta S5 por pirata.

“De igual manera, dos unidades de la ruta R1 y Cree Madero fueron remitidas al depósito vehicular. La primera por alterar la tarifa correspondiente, y la segunda por efectuar actos que pongan en riesgo la seguridad del pasajero, esto tras contar con un reporte de mal trato al usuario”, se lee en el comunicado.

El domingo pasado, la SMT informó sobre la revocación de tres concesiones y remitir 13 unidades al corralón.

Caen las primeras: Gobierno de Puebla revoca concesión de las rutas 46, 49 y Galma; manda al corralón a otras por viejas y piratas

La revista inició el pasado 13 de febrero y el proceso durará seis meses para revisar a las 14 mil 345 unidades del transporte público.

Seis meses durará la revisión a todas las unidades del transporte público de Puebla: Secretaría de Movilidad

linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram