El Centro Histórico de Puebla destaca por concentrar el mayor reporte de multas Eduardo Sánchez.
Estacionarse en áreas no permitidas es la principal causa de multas en el Centro Histórico de Puebla

Desde el inicio de la administración hasta el 17 de junio de 2024, la Secretaría de Movilidad e Infraestructura municipal ha impuesto 21 mil 400 multas de tránsito en la zona del Centro Histórico de Puebla, de esta cifra, el estacionarse en áreas no permitidas es la principal causa de infracciones.
De acuerdo con la subsecretaría de movilidad, Rubí Vázquez, la incidencia de conductores que se estacionan en zonas prohibidas ha bajado un 95% durante los últimos años, gracias al programa de estacionamiento rotativo o parquímetros.

Sin embargo, la problemática no se ha extinguido y zonas del norte del Centro Histórico de Puebla destacan por concentrar el mayor reporte de multas, debido a que los autos se estacionan en lugares prohibidos, principalmente en las cebras peatonales.
Según la información de la subsecretaría, entre la 8 y la 12 Poniente-Oriente, es la zona con mayor reporte de multas. En contraste, los incidentes de personas que pagan parquímetro para luego vender desde su cajuela han descendido.
Desde el inicio de la administración hasta el 17 de junio, Movilidad Municipal ha impuesto 21 mil 400 multas de tránsito en Centro Histórico.
— Eduardo Sánchez (@eduardosmontero) June 24, 2024
En la zona norte, de la 8 a la 12 poniente/oriente se reportan más invasiones a las cebras peatonales. pic.twitter.com/eNoaN8gM9d
CDMX, Estado de México y Tlaxcala, los placas con más infracciones
En la supervisión del Centro Histórico de Puebla, se encontró una gran afluencia de autos provenientes de otros estados. De este grupo, las placas con más infracciones provienen de CDMX, Estado de México y Tlaxcala.
Aunque no se indicó una cifra de la incidencia, Rubí Vázquez recordó que lo recaudado es implementado en las cuadrillas del Centro Histórico y en la próxima comisión de movilidad se dará un informe técnico sobre estos fondos.
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