En la Ley de Egresos 2026, el gobierno de Puebla etiquetó una partida bajo el concepto de «Apoyo financiero a Volkswagen» por la cifra mencionada.
¿Y el subsidio de 205 millones de pesos a Volkswagen?
En medio de la crisis que enfrenta la empresa, que provocó el despido de casi 800 empleados y la eliminación de un turno de producción del Jetta y la Tiguan, surge una pregunta: ¿y el subsidio de 205 millones de pesos a Volkswagen?
En la Ley de Egresos 2026, el gobierno de Puebla etiquetó una partida bajo el concepto de «Apoyo financiero a Volkswagen» por la cifra mencionada.
Sin embargo, antes de que concluya el año y en medio de la revisión salarial 2026, los directivos de la empresa sacaron la guadaña para cortar la plantilla laboral bajo el argumento de «ajuste a las capacidades de producción».
A partir de 2013, el gobierno de Puebla, entonces encabezado por Rafael Moreno Valle, inició la entrega de subsidios a la empresa automotriz. Este acuerdo se dio como parte de las negociaciones con el consorcio Volkswagen para lograr que Audi se instalara en San José Chiapa.
Subsidio de 205 millones de pesos a Volkswagen en 2026
¿Qué han hecho los directivos alemanes con el dinero? El monto etiquetado alcanza para pagar los salarios de los trabajadores sindicalizados que fueron despedidos.
El subsidio toma más relevancia si se contabiliza que desde 2019 a la fecha, la automotriz instalada en Cuautlancingo ha recibido más de mil 500 millones de pesos en apoyo financiero del gobierno estatal.
- 2026: $205,000,000
- 2025: $197,062,012
- 2024: $197,062,012
- 2023: $62,474,414
- 2022: $236,250,000
- 2021: $287,269,026
- 2020: $221,217,834
- 2019: $168,825,673
Estos son todos los montos que ha cobrado Volkswagen en ocho años. Todos se encuentran en las Leyes de Egresos de cada año.
A esas cifras hay que sumar los mismos apoyos financieros para Audi y los nuevos subsidios para el proyecto Go Electric, del cual se encarga la administración estatal.
La estrategia utilizada por los directivos alemanes suena más a una presión al Sindicato y sus agremiados: si no aceptan los porcentajes de aumento salarial que ellos proponen, entonces darán lo que piden los obreros y la consecuencia será recorte de personal.
Puebla enfrenta una incertidumbre con este movimiento. Volkswagen es la empresa más importante del estado y la que mueve el ritmo económico.
Ahora tenemos que esperar los movimientos en las empresas proveedoras, ya que al eliminar un turno de producción, el golpe será más fuerte en la cadena de suministros.
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